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韩民众吐槽炸鸡涨价快吃不起

20251112

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平,,,;方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航•ง งᴗ•发展史上规模最大的工程。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力ʚ ɞ，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了•ᴗ•证明机场的保障能力，也是新疆以此为契ฅ ฅ机，对外释放开放活力的强烈信号。

北京εïз、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国˙ϖ˙际航空枢纽，&#;,&#;,&#;成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

“有些地区出现,。,。,。了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，/****/两个枢纽生态•ᴗ•位截然不同。”

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经ʚɞღღ济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核งง คค心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽งง คค、重要产业和人文交流基地。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明ʕ•̫͡•ོʔ表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主,。,。,。要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依ง ง赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模.˗ᕱ ᕱˏˋ♡ˎˊ˗最小的兰εïз州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。